Wasserstofffläche läuft für drei Tage, ohne wieder zu tanken

Iain Thomson

Boeing und Ford haben erfolgreich ein neues WasserstoffFlugzeugtriebwerk mit einem simulierten Flug geprüft, der fast vier Tage dauerte.

Das Projekt, die große Höhe genannt langes (HALE) Flugzeug der Ausdauer, wird laufen gelassen, um die Möglichkeit des Unmenschlich machens der Fertigkeit im dauerhaften Flug zur Tat als Kommunikationssysteme zu prüfen, die schnell sein und billig aufstellen können, wo Deckung mit traditionellen Mitteln nicht vorhanden ist.

„Dieser Test könnte helfen, mögliche Kunden zu überzeugen, daß Wasserstoff-angetriebenes Flugzeug im kurzfristigen entwicklungsfähig sind,“ sagte Boeing vorgerückten Systeme Präsidenten George Muellner.

“This is a substantial step towards providing the persistent intelligence, surveillance and reconnaissance capabilities our customers desire.”

The HALE’s engine is a modified four cylinder Ford engine that can use hydrogen as a fuel and run for extended period. In a simulation chamber the engine ran for nearly four days, powering the craft up to an equivalent of 65,000 feet.

“This simulated flight allows us to showcase the capabilities of Ford’s proprietary hydrogen engine technology and the durability of our four-cylinder engines,” said Gerhard Schmidt, vice president of Ford Research and Advanced Engineering.

“We are very pleased with the results. The gasoline version of this same engine can be found in our Ford Fusion and Escape Hybrid vehicles.”

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