Diana crash survivor to testify ديانا تحطم الناجي للادلاء بشهادته

The only survivor of the crash that killed Princess Diana is scheduled to testify Wednesday at the inquest into her death. الناجي الوحيد من تحطم الطائرة الذي ادى الى مقتل الاميره ديانا ومن المقرر ان يشهد اليوم الاربعاء على التحقيق في وفاتها.

Trevor Rees, formerly known as Trevor Rees-Jones, was the front-seat passenger in the Mercedes that carried Diana, her boyfriend, Dodi Fayed, and their driver, Henri Paul. تريفور Rees ، كانت تعرف سابقا باسم تريفور Rees - جونز ، وكان ركاب المقعد الامامي في سيارة مرسيدس ان تقوم ديانا ، صاحبه الصديق ، dodi فايد ، والسائق هنري بول. He sustained serious injuries in the Aug. 31, 1997 crash. واعرب عن اصابات خطيرة فى 31 اغسطس 1997 وقوع الحادث.

Rees has said he has no memory of the crash. Rees له ان يكون له اي ذكرى سقوطها. The last thing he remembers that night was the car pulling away from the Ritz Hotel in Paris, he has said. آخر شيء أنه يتذكر تلك الليلة كان سحب السياره بعيدا عن فندق ريتز في باريس ، ما قاله. His next memory is more than a week later, in his hospital bed, when his parents told him everyone else in the car was dead. تقريره المقبل الذاكرة هو اكثر من اسبوع واحد في وقت لاحق ، في مستشفاه السرير ، وعندما قال له والداه كل شخص آخر في السياره كان ميتا.

At the time of the crash, Rees was a bodyguard employed by Dodi Fayed’s father, Mohamed Al Fayed. وفى وقت وقوع الحادث ، وكان الحارس Rees تستخدمهم dodi فايد والد محمد فايد. He was assigned to guard the younger Fayed and, because she was Dodi Fayed’s companion on the trip, the princess as well. وكلف بالعمل في الحرس فايد والأصغر ، لأنها كانت dodi فايد 'sمصاحب على الرحله ، الاميره كذلك.

Rees suffered major injuries to his lower jaw, the base of his brain, and his pulmonary system and has had several surgeries and hospitalizations, some of which Al Fayed paid for. Rees عانى الاصابات الرئيسية الى بلدة الفك السفلي ، وقاعدة من دماغه ، والرءويه نظام بلده ، وكان لها العديد من العمليات الجراحيه والمستشفيات ، وبعض من Al فايد التي يدفع ثمنها.

He no longer works on Al Fayed’s security team, and Rees has said what was once a good relationship with his former employer has broken down. وقال انه لم يعد يعمل على Al فايد للفريق أمني ، وRees وقد قال ما كان على علاقة جيدة مع صاحب العمل السابق قد انهار.

In an interview with CNN’s Larry King Live in 2000, Rees said he left because Al Fayed pressured him to support conspiracy theories about the crash. وفي مقابلة مع سي ان ان لاري كينغ الذي يعيش في عام 2000 ، قال Rees غادر لأن Al فايد للضغط عليه لدعم نظريات المءامره حول حادث تحطم الطائرة.

“I felt my level of trust was breaking down” in the Al Fayed organization, Rees said. "شعرت بلدي مستوى الثقة هو كسر" في حي فايد المنظمه ، وقال Rees. “I was informed by my solicitors that if I continued at work, they felt they could no longer represent me. "ابلغني بلدي محامون انه اذا كان لي ان استمر في العمل ، ورأوا انهم لم يعد بوسع يمثلني. That I was just being seen as a mouthpiece for whatever theories were being chucked up. ان كنت للتو ان ينظر اليه باعتباره داعية للنظريات ايا كان يجري مرمى متابعة. And I made the decision eventually to leave.” وانا اتخذ القرار في النهاية الى مغادرة ".

In 2000, Rees published a book, “The Bodyguard’s Story: Diana, the Crash, and the Sole Survivor,” offering his account of the events surrounding the crash. في عام 2000 ، Rees كتابا ، "حكايه الحارس : ديانا ، وسقوطها ، والناجي الوحيد ،" تقدم صاحب الحساب من الاحداث المحيطة تحطم. He said Al Fayed tried unsuccessfully to stop the book’s publication in England. وقال انه سعيد فايد حاولت لوقف صدور الكتاب في انكلترا.

Rees told CNN he wrote the book to give a definitive account of what he remembered and knew, but also to counter Al Fayed’s accusations that his unprofessionalism caused the accident. Rees ل سى انه كتب هذا الكتاب لاعطاء نهائي حساب ما انه يتذكر جيدا ويعلم ، ولكن ايضا لمواجهة Al فايد الاتهامات التي وجهها له unprofessionalism تسبب في الحادث. Rees also said proceeds from the book helped pay his legal bills. Rees كما قال العائدات من الكتاب ساعد في دفع فواتير وكيله القانوني.

Rees, a former soldier, was not wearing a seatbelt at the time of the crash, but he has said that was routine for his work as a bodyguard because it meant he was free to move around. Rees ، وهو جندي سابق ، لم يكن يرتدي seatbelt في ذلك الوقت من وقت وقوع الحادث ، لكنه قال انه كان الروتينيه لعمله باعتباره الحارس لانه يعني انه كان حرا في التحرك من مكان.

Rees has said he wasn’t happy with the Ritz departure plan on the fateful night, and that Dodi Fayed hadn’t given him or the driver enough advance notice of their destination. Rees وقد قال انه لم تكن سعيدة مع ريتز رحيل الخطة على المصيريه ليلة ، وانه dodi فايد لم يعط له او السائق يكفي اعلان مسبق عن مقصدها.

The plan to leave the Ritz by the back door, Rees told CNN, “was not the plan that I was happy with.” He also didn’t approve of Dodi Fayed’s plan to travel in a single vehicle — the Mercedes — with no security following behind. خطة لمغادرة ريتز بها من الباب الخلفي ، Rees ل سى ان ان ، "لم تكن الخطة التي كنت سعيدا" ، وقال ايضا لا يوافق على dodi فايد خطة لسفر في سيارة واحدة -- مرسيدس -- مع ولا امن راء التالية.

Other former bodyguards have testified at the inquest that Fayed rarely planned his schedule far in advance and was often eager to get to his destination quickly. اخرى الحراس السابقين بشهاداتهم في التحقيق انه نادرا ما فايد الان الجدول الزمني المخطط له مسبقا ، وكثيرا ما كان يتوق للوصول الى ارضه المقصد بسرعة.

Source المصدر

Comment on 'Diana crash survivor to testify' : التعليق على 'ديانا تحطم الناجي للادلاء بشهادته' :

RSS [رس] TrackBack URL موقع تركبك

Related News: اخبار ذات صلة :