Breaking News | Forum | أخبار [أوك] | [أوسا] أخبار | أخبار شاملة | أخبار سياسيّة | [سكي-تش] أخبار | حرب & إرهاب أخبار | رياضات أخبار | تكنولوجيا الوسائط المتعدّدة | ثبتت [هومبج]

جديدة! [رينف] [بووكستور] | [رينف] [دفد] مخزن

ترجمت:

يوم الجمعة, سبتمبر - أيلول [28ث], 2007

خلقت ك خاصّة حقيقة? أسرار [سوبليمينل] يعرض أبدا [ليد] إلى ثانية! ماذا أنت يكون لا تفترض أن يعرف

واشنطن ([ريوترس]) - الولايات المتّحدة الأمريكيّة رئيس جورج [و.]. بوش وجّه نائبات في يوم الخميس أن [دفيز] خطة أن يوجز خطّ يؤخّر, مبادرة أنّ استطاع أجبرت شركة نقل جويّ أن يغيّر جداول ودفعت أكثر أن يستعمل احتشد مطارات في الوقت مشغولة من اليوم.

"[هف جت] نحن مشكلة. نحن نفهم هناك مشكلة ويذهب نحن أن يخاطب المشكلة," بوش يقال بعد اجتماع نقل سكرتيرة ميري [بترس] في المكتب بيضويّة.

نقل قسم أرقام عرض أنّ الولايات المتّحدة الأمريكيّة خطّ يؤخّر على خطوة فائقة ل 2007. يؤخّر للسنة إلى يوليو-تمّوز, يفوق ال 1 مليون علامة, فوق أكثر من 20 نسبة مئويّة من ال نفسه فترة سنة [أغو].

تقريبا ثالثة رحلات متأخّرة أو يلغي وأكثر من كان 50,000 من خلال يوليو-تمّوز قد اعتمد يؤخّر من بين واحدة وخمسة ساعات, 40 نسبة مئويّة زيادة على ال نفسه فترة سنة [أغو].

بعض طيران يلوم خبيرات, مشرعات ومنظمات خطّ [أفرسكهدولينغ] ل يؤخّر بينما أخرى يقول الحكومة يتلقّى [فيلد] أن يحسن الشيخوخة [أير ترفّيك سستم] أن يعالج الملايين من وصولات ومغادرة [إش ر]. خطوط برمجوا سجل 647,000 رحلات في يوليو-تمّوز فحسب.

كان البؤرة من البيت الأبيض نقاشة ازدحام احتقان في نيويورك منطقة, أيّ يعالج ثالثة الولايات المتّحدة الأمريكيّة [أير ترفّيك]. يؤخّر في نيويورك يستطيع أثرت رحلات طوال البلد.

من اهتمام فوقيّة يؤخّر في جون [ف.]. كينيدي مطار, أيّ يكون ينمو سريعة ويكون نقطة كبريات لخدمة دوليّة. كان ال [كنكرت ستب] أكثر أن يظهر من البيت الأبيض اجتماع قرار لحكومة مخططات أن يلتقي مع الخطوط أن يتناقش يبرمج تغيرات في [جفك].

[بترس] قال مراسلات عقب يلتقي بوش أنّ فضّل هو مقاربة تعاونيّة غير أنّ الفيديراليّة طيران إدارة استطاع حدثت رحلات في [جفك] [إيف نسسّري].

أثر أيّ عمل في [جفك] أكثر [جتبلو] [أيروس] [كرب.]. , أيّ يكون أسّست هناك, و [دلتا ير] خطوط, أيّ يشغل اثنان انتهائيّة. [أمريكن يرلينس] يشغل دوليّة وبعض خدمة محلّية في [جفك].

يؤخّر يكون مشكلة مزمنة للصناعة ل تقريبا عقد, يوقف فقط بالطيران إنخفاض أنّ تبع ال يختطف هجوم من 2001. Past efforts by airlines and regulators to reduce or rearrange schedules at some of the most congested airports have provided temporary relief at best.

Mike Boyd, an industry consultant, said the steps announced by the Bush administration are too late and only “dumb down” the system.

“Every flight is full, airlines are meeting the nation’s demands. The air traffic system is behind,” Boyd said, adding that airlines had failed over the years to forcefully demand improvements in air traffic services.

U.S. officials will study the concept of charging airlines more to use crowded airports at the busiest times of the day. Recommendations are due in December.

The Transportation Department has already proposed congestion pricing pilot programs at 15 airports as part of legislation to modernize the air traffic system.

Airlines oppose congestion pricing, saying it will only raise fares as extra costs are passed along to consumers.

Peters did not discount the possibility that government action could affect airline business models, such as the trend toward using more regional jets in place of larger planes.

“We don’t necessarily want to say you can’t do that, but we do want to say at the end of the day we have to reduce congestion and delay. Everything is on the table,” Peters told reporters.

Airlines quickly note shortcomings in the aging government-run air traffic system and the impact on operations in the New York area of corporate jets, a growing preference for business travelers.

“The bottom line is that there is not much we can do once an aircraft leaves the gate and enters onto the taxiway. At that point, we come under the control of an antiquated air traffic control system,” Bob Reding, executive vice president for operations at American Airlines, told a Senate hearing on Thursday.

American, Delta Air Lines and other carriers said they have already tweaked their schedules at peak hours at some airports, adjusted the time that planes sit at gates, and streamlined maintenance to ensure aircraft meet their schedules.

(Additional reporting by Tabassum Zakaria)

Have Your Say: Bush seeks changes to cut U.S. airline delays
Please read our posting guidelines before posting.
Alternatively you can discuss this report here.

RSS TrackBack URL

Name (required)

Mail (will not be published) (required)

Website

Related News

• Air passengers face mandatory fingerprinting
• NSA to spy on 38% of world telecom traffic
• Top airline bosses launch assault on airport ID card plan
• Secret CIA flights to face top-level court inquiry
• Airport fingerprint program expanding

This entry was posted on Friday, September 28th, 2007 at 4:13 pm and is filed under Breaking News . You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.

Loading ...

ADVERTISEMENTS

SITE MAPS

7/7 Activism News Afghanistan Alternative-Energy Art Barack Obama BBC Big-Brother Bilderberg Biometrics Bush CCTV Censorship CIA Climate-Change Cover-Up Cults Culture Database-State David-Hicks David-Ray-Griffin Debt Democrats Demos Drugs Education Entertainment Environmental News EU False-Flag FBI Fraud Free-Speech Freemasons G8 Global-News Global-News Globalization Guantanamo Health-News History ID-Cards Internet Iran Iraq Israel John McCain Law Marches Media News MI5 MI6 Microsoft Military MoD Money Music NASA Neocons New World Order NSA Oil Pakistan Podcast Police-State Political News Propaganda Reviews RFID RINF Rumsfeld Science Science & Technology News Secrecy Security Slavery Space Sports Spy Spying Stephen-Lendman Technology Terrorism Tony-Blair Torture TV UK-News UN USA- USA-News Video Voting war War & Terrorism News Warfare Web Development News White-House Wolfowitz World_News Yahoo
2003 - 2005 Archives | 2005 - 2007 Archives | 2007 - 2008 Archives | Current Archives | Past Version