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Friday, June 22nd, 2007 Freitag, 22. Juni 2007

By Von Jim Fetzer Jim Fetzer

A study of the black box data provided by the government to Pilots for 9/11 Truth has confirmed the previous findings of Scholars for 9/11 Truth that no Boeing 757 hit the Pentagon on 9/11. Eine Studie der Black-Box-Daten, die von der Regierung zu Piloten für 9 / 11 Truth hat bestätigt, die früheren Erkenntnisse von Wissenschaftlern zu 9 / 11 Truth, dass keine Boeing 757 traf das Pentagon am 9 / 11. “We have had four lines of proof that no Boeing 757 hit the building,” said James Fetzer, founder of Scholars for 9/11 Truth. "Wir hatten vier Zeilen des Nachweises, dass keine Boeing 757 traf das Gebäude", sagte James Fetzer, Gründer von Wissenschaftlern für 9 / 11 Truth. “This new study by Pilots drives another nail into a coffin of lies told the American people by The 9/11 Commission”. "Diese neue Studie von einem anderen Piloten-Laufwerke Nagel in einen Sarg von Lügen erzählte dem amerikanischen Volk von The 9 / 11 Kommission".

The new society, an international organization of pilots and aviation professionals, petitioned the National Transportation Safety Board (NTSB) under the Freedom of Information Act and obtained its 2002 report on American Airlines Flight 77, a Boeing 757 that, according to the official account, hit the ground floor of the Pentagon after it skimmed over the lawn at 500 mph plus, taking out a series of lamp posts in the process. Die neue Gesellschaft, eine internationale Organisation von Piloten und Luftfahrt-Profis, die angerufene National Transportation Safety Board (NTSB) unter dem Freedom of Information Act und erhielt 2002 seinen Bericht über American-Airlines-Flug 77, eine Boeing 757, dass nach dem offiziellen Konto, Hit im Erdgeschoss des Pentagon, nachdem er über die Mager-Rasen bei 500 mph plus, wobei eine Reihe von Lampe Stellen in den Prozess einzubeziehen. The pilots not only obtained the flight data but created a computer animation to demonstrate what it told them. Die Piloten erhalten nicht nur die Flug-Daten, sondern eine Computeranimation zu zeigen, was sie erzählte sie.

According to the report issued by Pilots for 9/11 Truth ( Aus dem Bericht geht hervor, die von Piloten für 9 / 11 Truth ( http://pilotsfor911truth.org/), there are major differences between the official account and the flight data: gibt es große Unterschiede zwischen dem offiziellen und dem Flug-Daten:

a. The NTSB Flight Path Animation approach path and altitude does not support official events. Die NTSB Flugweg Animation Ansatz Pfad und Höhe unterstützt keine offiziellen Veranstaltungen.

b. All altitude data shows the aircraft at least 300 feet too high to have struck the light poles. Alle Daten Höhe zeigt die Flugzeuge mindestens 300 Meter zu hoch angesetzt zu haben die Lichtmasten.

c. C. The rate of descent data is in direct conflict with the aircraft being able to impact the light poles and be captured in the Dept of Defense “5 Frames” video of an object traveling nearly parallel with the Pentagon lawn. Der Anteil der Abstieg Daten steht in direktem Konflikt mit den Flugzeugen zu können Auswirkungen auf die Lichtmasten werden gefangen genommen und in der Abteilung der Verteidigung "5 Frames" Video von einem Objekt auf Reisen fast parallel mit dem Pentagon Rasen.

d. D. The record of data stops at least one second prior to official impact time. Die Aufzeichnung von Daten Haltestellen mindestens eine Sekunde vor dem offiziellen Auswirkungen Zeit.

e. E. If data trends are continued, the aircraft altitude would have been at least 100 feet too high to have hit the Pentagon. Wenn Daten Trends werden fortgesetzt, das Flugzeug Höhe gewesen wäre, mindestens 100 Meter zu hoch zu haben, klicken Sie auf den Pentagon.

As Robert Balsamo, co-founder of Pilots for 9/11 Truth, observes, “The information in the NSTB documents does not support, and in some instances factually contradicts, the official government position that American Airlines Flight 77 struck the Pentagon on the morning of September 11, 2001.” The study was signed by fifteen professional pilots with extensive military and commercial carrier experience. Wie Robert Balsamo, Co-Gründer von Piloten für 9 / 11 Truth, stellt fest: "Die Informationen in den Dokumenten NSTB nicht unterstützt, und in einigen Fällen sachlich widerspricht, der offiziellen Regierung Standpunkt, dass American Airlines Flight 77 traf das Pentagon am Morgen vom 11. September 2001. "Die Studie wurde von fünfzehn Berufspiloten mit umfangreichen militärischen und kommerziellen Carrier Erfahrung. They have made their animation, “Pandora’s Box: Chapter 2,” available to the public at Sie haben ihre Animation, "Pandora's Box: Kapitel 2," der Öffentlichkeit zur Verfügung zu http://video.google.com/videosearch?q=Pandora’s+Black+Box%3A+Chapter+2 http://video.google.com/videosearch?q=Pandora 's + + Black Box% 3A + Kapitel +2 . Werden.

According to James H. Fetzer, founder of Scholars for 9/11 Truth ( Laut James H. Fetzer, Gründer von Wissenschaftlern für 9 / 11 Truth ( http://911scholars.org), this result fits into the broader picture of what happened at the Pentagon that day. Dieses Ergebnis passt in das Gesamtbild von dem, was passiert ist in das Pentagon an diesem Tag. “We have developed four lines of argument that prove–conclusively, in my judgment–that no Boeing 757 hit the building. "Wir haben vier Argumentation beweisen, dass-schlüssig, in meinem Urteil, dass keine-Boeing 757 hit the building. The most important evidence to the contrary has been the numerous eyewitness reports of a large commercial carrier coming toward the building. Die wichtigsten Beweise für das Gegenteil wurde die zahlreichen Berichte von Augenzeugen eine große kommerzielle Träger kommenden gegenüber dem Gebäude. If the NTSB data is correct, then the Pilot’s study shows that a large aircraft headed toward the building but did not impact with it. Wenn der NTSB Daten korrekt ist, dann wird der Pilot-Studie zeigt, dass eine große Flugzeuge in Richtung der Spitze des Gebäudes aber nicht mit Auswirkungen. It swerved off and flew above the Pentagon.” Es swerved aus und flog über dem Pentagon. "

Fetzer, who retired last June after 35 years of teaching courses in logic, critical thinking, and scientific reasoning, expressed pleasure over the Pilot’s results, which, he said, has neatly resolved the most pressing issue that remained about the Pentagon. Fetzer, im Ruhestand, im letzten Juni nach 35 Jahren Lehrveranstaltungen in der Logik, kritisches Denken und die wissenschaftliche Argumentation, ausgedrückt Freude über die Pilot-Ergebnisse, die er gesagt hat, hat ordentlich gelöst das dringlichste Problem, dass nach wie vor über das Pentagon. He added, “We have previously developed several lines of argument, each of which proves that no Boeing 757 hit the building,” including these four: Er fügte hinzu: "Wir haben bisher entwickelten mehrere Zeilen Argument, von denen jede beweist, dass keine Boeing 757 Hit des Gebäudes", darunter diese vier:

1. The hit point at the Pentagon was too small to accommodate a 100-ton airliner with a 125-foot wingspan and a tail that stands 44 feet above the ground; the kind and quantity of debris was wrong for a Boeing 757: there were no wings, no fuselage, no seats, no bodies, no luggage, no tail! Die Trefferrate Punkt, an dem Pentagon war zu klein, um ein 100-Tonnen-Verkehrsflugzeug mit einer 125-Fuß Spannweite und ein Schwanz, steht 44 Meter über dem Boden; die Art und Menge der Ablagerungen war falsch, wenn eine Boeing 757: Es gab keine Flügel , Kein Rumpf, keine Sitze, keine Gremien, kein Gepäck, keine Schwanz! Not even the engines were recovered, and they are practically indestructible. Nicht einmal die Motoren wurden, und sie sind praktisch unzerstörbar.
2. Of an estimate 84 videotapes of the crash, the three that have been released by the Pentagon do not show a Boeing 757 hitting the building, as even Bill O’Reilly admitted when one was shown on “The Factor”. Einer Schätzung 84 Videobänder des Absturzes, dass die drei freigelassen wurden durch das Pentagon nicht zeigen eine Boeing 757 Schlagen des Gebäudes, als auch Bill O'Reilly zugelassen, wenn man gezeigt wurde zum Thema "Der Faktor". At 155 feet, the plane was more than twice as long as the 77-foot Pentagon is high and should have been visible. Auf 155 Meter, das Flugzeug war mehr als doppelt so lang wie die 77-Fuß Pentagon ist hoch und hätte sichtbar. There are indications of a much smaller plane, but not a Boeing 757. Es gibt Hinweise auf eine viel kleinere Fläche, aber nicht um eine Boeing 757.
3. Indeed, the aerodynamics of flight would have made the official trajectory–flying more than 500 mph barely above ground level–physically impossible, because of the accumulation of a massive pocket of compressed gas (air) beneath the fuselage; and if it had come it at an angle instead, it would have created a massive crater; but there is no crater and the official trajectory is impossible. Tatsächlich ist die Aerodynamik von Flug hätte die offizielle Bahn-fliegen mehr als 500 mph kaum above ground level-physisch unmöglich, wegen der Anhäufung von einem massiven Tasche von komprimierte Gas (Luft) unter dem Rumpf, und wenn es gekommen ist in einem Winkel statt, es hätte einen massiven Krater, aber es gibt keinen Krater und die offizielle Flugbahn ist unmöglich.
4. Flying low enough to impact with the ground floor would have meant that the enormous engines were plowing the ground and creating massive furrows; but there are no massive furrows. Flying niedrig genug, um mit den Auswirkungen Erdgeschoss hätte bedeutet, dass die enormen Motoren wurden Pflügen der Boden und die Schaffung von massiven Furchen, aber es gibt keine massiven Furchen. The smooth, unblemished surface of the Pentagon lawn thus stands as a “smoking gun” proving the official trajectory cannot be sustained. Die glatte, unblemished Oberfläche des Pentagon Rasen steht somit als "smoking gun" zum Nachweis der offiziellen Flugbahn kann nicht aufrechterhalten werden.

Members of Scholars have contributed to a new book that analyses the government’s official account, according to which 19 Islamic fundamentalists hijacked four commercial airliners, outfoxed the most sophisticated air-defense system in the world, and committed these atrocities under the control of a man in a cave in Afghanistan. Die Mitglieder der Wissenschaftler haben dazu beigetragen, ein neues Buch, das analysiert die Regierung die offizielle Rechnung, wonach 19 islamischen Fundamentalisten entführt vier Flugzeuge, OUTFOXED der modernsten Luft-Abwehr-System der Welt, und diese Gräueltaten begangen, unter der Kontrolle eines Mann in einer Höhle in Afghanistan. Entitled, THE 9/11 CONSPIRACY (2007), it includes photographs of the hit point before and after the upper floors collapsed, the crucial frame from the released videos, and views of the clear, smooth, and unblemished lawn. Berechtigt, DEN 9 / 11 Conspiracy (2007), es sind Fotos von den Treffer vor und nach den oberen Stockwerken zusammengebrochen, die entscheidende Rahmen der Freigabe von Videos und Ausblicke auf die klare, glatte und unblemished Rasen.

“Don’t be taken in by photos showing damage to the second floor or those taken after the upper floors collapsed, which happened 20-30 minutes later,” Fetzer said. "Lassen Sie sich nicht genommen, durch die Fotos zeigen, Schäden an der zweiten Etage oder solche, die nach den oberen Stockwerken zusammengebrochen, die geschehen 20-30 Minuten später," sagte Fetzer. “In fact, debris begins to show up on the completely clean lawn in short order, which might have been dropped from a C-130 that was circling above the Pentagon or placed there by men in suits who were photographed carrying debris with them.” The most striking is a piece from the fuselage of a commercial airliner, which is frequently adduced as evidence. "In der Tat, Trümmer beginnt zu zeigen, bis auf die absolut sauber Rasen in kurzer Reihenfolge, die sich fallen gelassen worden von einer C-130 war das kreisen über dem Pentagon oder dort von Männern in Anzügen, wurden fotografiert, die Trümmer mit ihnen." Das auffälligste ist ein Stück aus dem Rumpf eines Verkehrsflugzeug, die häufig als Beweismittel vorgelegt.

James Hanson, a newspaper reporter who earned his law degree from the University of Michigan College of Law, has traced that debris to an American Airlines 757 that crashed in a rain forest above Cali, Columbia in 1995. James Hanson, einer Zeitung, Reporter verdiente seinen juristischen Abschluss an der University of Michigan College of Law, verfolgt hat, dass Trümmer auf ein American Airlines 757 abgestürzt, dass in einem Regenwald oben Cali, Kolumbien im Jahr 1995. “It was the kind of slow-speed crash that would have torn off paneling in this fashion, with no fires, leaving them largely intact.” Fetzer has been so impressed with his research he has invited Hanson to submit his study to Scholars for consideration for publication on its web site, 911scholars.org. "Es war die Art von langsamen Geschwindigkeiten Absturz hätte abgerissen Verkleidung in diesem Mode, ohne Feuer, so dass sie weitgehend intakt." Fetzer war so beeindruckt von seiner Forschungsarbeit hat er eingeladen Hanson zu seiner Studie zur Wissenschaftler zur Prüfung für die Veröffentlichung auf ihrer Website, 911scholars.org.

“The Pentagon has become a kind of litmus test for rationality in the study of 9/11,” Fetzer said. "Das Pentagon hat sich zu einer Art Lackmustest für Rationalität in der Studie von 9 / 11", sagte Fetzer. “Those who persist in maintaining that a Boeing 757 hit the building are either unfamiliar with the evidence or cognitively impaired. "Diejenigen, bestehen bei der Erhaltung, dass eine Boeing 757 traf das Gebäude sind entweder nicht mit dem Beweismittel oder kognitiv beeinträchtigt. Unless,” he added, “they want to mislead the American people. Sofern nicht ", fügte er hinzu," sie wollen zur Irreführung des amerikanischen Volkes. The evidence is beyond clear and compelling. Der Nachweis ist darüber hinaus klar und überzeugend. It places this issue ‘beyond a reasonable doubt’. Sie stellt diese Frage "jenseits eines vernünftigen Zweifels". No Boeing 757 hit the Pentagon.” Nr. Boeing 757 das Pentagon getroffen. "

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